Nuovo powertrain Full Hybrid-Electric per il MY23 della Toyota Corolla

Toyota aggiorna la Corolla migliorandone stile, tecnologia, prestazioni e piacere di guida. Il MY23 dell’auto più venduta al mondo di sempre (oltre 50 milioni di esemplari in 12 generazioni, dal 1966) introduce aggiornamenti esterni e interni che rappresentano un’evoluzione del design della Corolla di 12ª generazione. Modifiche più significative sono state invece apportate al gruppo propulsore e all’elettronica di bordo. Con uno stile rinnovato, l’introduzione della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione, un’interfaccia utente digitale completamente aggiornata e il pacchetto di funzioni di sicurezza e assistenza Toyota T-Mate, la nuova Corolla, che ha recentemente conquistato la quota record di mercato nella sua storia in Europa ed è ad oggi il secondo modello Toyota più venduto nel continente, ha tutte le carte in regola per consolidare il suo ruolo di modello di volume europeo del brand. C’è una Corolla per tutti: con versioni hatchback, touring sports e sedan (quest’ultima non verrà commercializzata in Italia, alle quali si aggiunge il SUV Corolla Cross il cui arrivo è previsto per la seconda metà dell’anno, la varietà di gamma garantisce la miglior scelta possibile nei diversi mercati europei. La Corolla conserva anche un vantaggio competitivo nell’essere l’unica famiglia di modelli nel suo segmento a offrire un powertrain Full Hybrid-Electric, tecnologia che offre efficienza e la possibilità di guidare a zero emissioni, diventati la priorità per i clienti europei. Come per il modello attuale, sono disponibili powertrain ibridi da 1,8 e 2,0 litri. Entrambi beneficiano di modifiche significative sia al motore termico che a quello elettrico che migliorano l’esperienza di guida con potenza extra, prestazioni e guidabilità migliorate ed emissioni di CO2 uguali o inferiori (a seconda del powertrain). La Power Control Unit (PCU) e il transaxle sono stati riprogettati e la batteria agli ioni di litio è più potente, ma più piccola e leggera (fino a 18 kg). La potenza totale del sistema da 1,8 litri è di 140 CV, con una riduzione di 1″7 nello scatto 0-100 km/h (9″2). Nonostante l’aumento delle prestazioni le emissioni di CO2 dovrebbero rimanere invariate a 102 g/km. Per il sistema da 2,0 litri la potenza totale è salita a 196 CV e il tempo richiesto nello scatto 0-100 km/h è stato ridotto di circa mezzo secondo (7″5) con una riduzione prevista di 3 g/km del dato di CO2, per un valore finale di 107 g/km. Nuova Corolla è equipaggiata con Toyota T-Mate, che combina il pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione con altri sistemi attivi di guida e assistenza al parcheggio che non solo rendono la guida più facile e sicura, ma aiutano anche a proteggere tutti gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada. Anche per il MY23 è previsto l’allestimento GR SPORT, che dalla sua introduzione nel 2020 ha raggiunto l’obiettivo di dare alla Corolla un’anima più sportiva ed incrementarne l’appeal, in particolare contribuendo ad attirare nuovi clienti verso il marchio Toyota. Sono state vendute più di 20.000 GR SPORT ad oggi. La nuova Corolla GR SPORT ha cerchi in lega lavorati da 18″ di nuovo design e un nuovo look per paraurti posteriore e under-run. I sedili delle versioni hatchback e touring sports hanno una finitura con logo GR in rilievo nel poggiatesta e un nuovo motivo a micro-esagono nelle finiture argentate lungo il bordo dei supporti laterali e della seduta. Il logo GR ora compare anche sul pulsante di avviamento. L’arrivo della nuova Corolla nelle concessionarie italiane è previsto nel corso del primo trimestre 2023.